Легкие стальные тонкостенные конструкции (ЛСТК)

Данная технология была разработана в 50-х годах 20 столетия в Канаде. Основной причиной появления данной технологии явилась необходимость в возведении большого количества малоэтажных домов для среднего класса, соответствующих климатическим условиям местности. Технология ЛСТК довольно быстро приобрела характер массового применения, уменьшив (а в пригородах и городах и вовсе исключив) использования каркасов из дерева, из-за их высокой стоимости, подверженности гниению и воздействию насекомых - вредителей. Но основным фактором для развития ЛСТК всё же явилась возможность промышленного, массового производства стальных профилей и доступность материала. На современном этапе развития данная технология приобретает всё большее распространение в мире из-за низкой стоимости дома из ЛСТК и его прочности.

Качественный стальной термопрофиль обеспечивает надежность, жесткость, долговечность каркасных конструкций. Теплопроводность термопрофиля на 20 % меньше, чем у аналогичного деревянного бруска. Стальной оцинкованный профиль не подвержен гниению, воздействию грибков, насекомых. Профиль не теряет геометрической формы под воздействием изменяющегося уровня влажности и времени. Профиль не выделяет вредных веществ - по сравнению с антисептированным, клееным деревом, не излучает радиацию - по сравнению с содержащим гранит бетоном. Гарантийный срок на цинковое покрытие до 100 лет.

Благодаря легкости конструкций монтаж объектов с применением термопрофилей осуществляется без использования грузоподъемной техники! Особенно это актуально при строительстве в горных районах, в экологически чистых зонах (например, на базах отдыха), а также в случаях, когда использование грузоподъемной техники запрещено (строительство мансардных этажей на высотных зданиях без выселения жителей). Малый вес металлоконструкций не требует обустройства мощных фундаментов, что актуально в условиях севера и слабых грунтов. Немаловажным достоинством технологии является полное отсутствие "мокрых" процессов. Это позволяет вести строительство круглый год!

Здесь полностью отсутствуют сварочные работы. Вся сборка ведется при помощи шуруповерта и гайковерта. Практически любой человек, ознакомившись с инструкцией, сможет построить свой дом. Однако, для возведения ангара, многоэтажного дома или завода уже необходимы профессиональные навыки, которые, в свою очередь, компания СК "Новые Технологии" готова в таких случаях предложить.

Процесс возведения здания из ЛСТК заключается в следующем: металлические вертикальные стойки и горизонтальные ригели с помощью самосверлящихся саморезов соединений собираются в несущие стены -рамы, которые крепятся к фундаменту анкерами с шагом 600мм, располагаясь на равном расстоянии друг от друга. К поперечным рамам крепится система раскосов и горизонтальных связей, придающая конструкции расчетную ветровую и сейсмическую прочность. Затем устанавливаются кровельные и стеновые прогоны, а также задаются обрамления под окна и двери. При этом расход материалов очень низкий. Несущий каркас готов.

Немаловажен и тот факт, что эта технология является энергосберегающей. Это означает, что для отопления здания нужно гораздо меньше энергии, чем, к примеру, для зданий из кирпича, и в этом огромное преимущество. Однако, если зимой энергия нужна для поддержания тепла, то летом - для охлаждения. Так как технология энергосбережения сродни теплосбережению термоса. Но для того, чтобы летом охладить здание, нужно в разы меньше энергии, чем для его отопления, и в данном случае подойдет любой низкой или средней мощности кондиционер.

Итак, методом быстровозводимого строительства по технологии ЛСТК, любое здание можно возвести практически в любое время года и при любых климатических условиях и без применения грузоподъемного оборудования.

Чем определяется относительно низкая стоимость зданий, построенных по технологии ЛСТК

• легкость конструкции готового здания позволяет сократить стоимость затрат на фундамент в 4-5 раз
• простота сборки позволяет сократить сроки строительства и как следствие сокращается стоимость строительных работ
• сокращаются транспортные расходы и расходы на использование строительной техники